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泗县五河高铁通往长三角城市通道被边缘化 - 安徽省

长三角招商网2年前 (2022-02-05)新闻中心1538

  因合新高铁明光西站未预留与宁滁蚌城际铁路联络线接口,导致合新高铁沿线宿迁东站,泗洪北站,泗县东站,五河站无法直通长三角城市,所以江苏省宿迁市另辟蹊径:正在积极规划南京一宿迁高铁新通道;最新报道;宁宿铁路将利用拟建合宿新铁路宿迁东站至泗洪北站段,新建泗洪北经盱眙至滁州东段,利用规划宁滁蚌城际至南京北站,线分钟,有效缩短了与南京的时空距离。如果宁宿高铁新通道通过规划,安徽泗县,五河将被边缘化,无法搭上南京一宿迁高铁经济圈大通道,所以建议安徽省积极争取合新高铁明光西站预留接口与宁滁蚌城际铁路互联互通,谢谢!回复请正面回复到哪能不能实现合新高铁与宁滁蚌城际铁路互联互通?如有打扰,敬请谅解,谢谢!

  尊敬的网友:您好!您在人民网上留言提出合新高铁与蚌滁宁城际有关问题,经认真研究,现将有关情况答复如下:目前,合新高铁安徽段正在开展先行工程施工,计划年内全面开工建设。为增强路网机动性和灵活性,满足沿线旅客多方向出行需要,省发展改革委已提请设计单位在五河站预留蚌埠至五河城际接入条件,在明光西站预留蚌滁宁城际车场建设条件,开展泗县东站预留相关线路接入方案研究,为今后互联互通提供可能。感谢您对我们工作的关心与支持!如有不清楚的地方,请与省铁路办联系。联系人:付佳佳联系电线

  在明光西站预留蚌滁宁城际车场建设条件,但是并没有合新高铁明光西站并预留接口,另外建议将开展泗县东站预留相关线路接入方案研究,纳入江苏省正在规划的宁宿高铁之中,具体为宁宿高铁北段利用宿迁东站至泗县东站,然后新建泗县东站途径泗洪南,盱眙西后顺接蚌滁宁城际铁路。不用打电话,网上直接回复,谢谢!

  蚌滁宁铁路是区域城际铁路,主要客流为区域内城际客流;合新高铁是京沪、京港(台)、陆桥、沿江“两纵两横”高速铁路主通道间的连接线,主要客流为中长途跨线客流。考虑到两项目功能定位、建设时序等不同,线路间交换客流有限,暂未考虑设计建设两线之间的连接线。南京-宿迁高铁目前处于前期研究阶段,省发展改革委将结合我省路网布局和地方需求,配合江苏省共同开展项目线路走向、技术标准等建设方案研究,争取早日纳入国家相关规划,为实施建设创造条件。如有不清楚的地方,请与省发展改革委铁建办联系。联系人:付佳佳,联系电话。同时也请你留下你的联系方式,方便我委及时与你本人沟通。

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