一、三大城市群GDP、人均GDP、城市化率、人口数量、土地面积及人口密度

　　长三角三省一市GDP总量大步领先京津冀和珠三角地区。截至2017年，长三角地区为全国GDP的贡献达近60%。与此同时，长三角地区城镇居民人均可支配收入长期领先于京津冀和珠三角地区，并且领先优势随时间推移不断扩大，因此长三角区域消费潜力大。

　　相关报告：智研咨询发布的《2019-2025年中国京津冀城市群行业市场评估及投资前景评估报告》

　　对比京津冀、珠三角地区，长三角三省一市不论是在人口数量还是土地面积上都处于优势。2017年，长三角拥有22359万人常住人口，是京津冀和珠三角的两倍，为区域消费不断注入活力提供了强大动能。其次，长三角广阔的土地面积和密集的人口分布，也为不断开拓新的消费市场奠定了基础。再者，长三角地区无论是GDP总量还是人均皆创三区域蕞高，为其强大的消费潜力奠定了经济基础。

　　三大城市群人口数量、土地面积及人口密度

　　二、三大城市群各城市GDP与人口对比

　　2017年三大城市群以超过34万亿的GDP占全国GDP比重超过40%，一直是中国经济发展的重要引擎。在发展情况和城市职能方面，三大城市群也是各具特色。

　　长三角城市群、粤港澳城市群一体化发展明显，各大城市已连成一体；反观京津冀城市群发展集中于北京、天津，其他城市散点式分布周边，城市发展明显失衡。

　　中国建设世界科技强国的号角已经吹响，推进科技创新，成为首要目标。三大城市群作为国家发展的重要引擎，需要在科技创新领域持续突破。

　　但目前为止，粤港澳城市群中，深圳凭借对科创产业的高度重视和持续投入，可以说深圳已经处于全国科创领域的龙头地位。

　　反观长三角城市群，上海从2014年就提出加快建设具有全球影响力的科技创新中心，但成果寥寥。而合肥依托4座国家实验室、2座国家级实验室、6个大科学装置、7大中心与平台、3所双一流大学和学科，以及在量子通信、超导技术、雷达、智能语音、核聚变等方面的创新成果，获得综合性国家科学中心殊荣，在长三角城市群的科技创新领域风头隐隐盖过了上海。

　　而京津冀城市群，以北京为主，依托国家资源在科技创新领域，在科技创新领域不亚于深圳。市场化程度低成为制约北京科技创新发展的蕞大问题。

　　1、长三角一体化发展与同质化竞争矛盾突显

　　长三角城市群，属于中国规模蕞大，经济总量蕞大、一体化程度较高的顶级城市群。26个城市之间发展相对平衡，上海以超过3万亿GDP位居全国头部的同时，也有4个城市超过1万亿，7个城市超过5000亿。未来长三角城市群将继续围绕上海为核心，南京、杭州、合肥为副中心，持续深入打造长三角一体化发展。

　　长三角城市群2017年城市总产值及人均GDP情况

　　长三角城市群2017年城市人口情况

　　就GDP而言，粤港澳城市群（粤港澳大湾区）经济总量已成为全球第二大湾区。从2014年至2017年粤港澳城市群GDP实现“四连增”。粤港澳城市群GDP从2014年的81720.8亿元增长到2017年的10.2万亿元。

　　粤港澳城市群2017年城市总产值及人均GDP情况

　　粤港澳城市群2017年城市人口情况

　　京津冀城市群集北京、天津两大直辖市，但14城整体GDP以9万亿远低于长三角与粤港澳。问题的根源就在于京津冀一体化发展的滞后。

　　京津冀城市群2017年城市总产值及人均GDP情况

　　京津冀城市群2017年城市人口情况

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　　2024年1-8月浙江森铃摩托车有限公司摩托车产销量分别为44716辆和44632辆，产销率为99.81%

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　　2024年1-8月浙江嘉爵摩托车制造有限公司摩托车产销量分别为57369辆和57369辆，产销率为100%

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