整体加入长三角不到一年安徽成为经济10强省市楼市也涨了
2019年12月，《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》日前，安徽全域正式进入长三角，长三角区域一体化发展上升为国家战略，长三角区域包括沪、浙、苏、皖一市三省全域。
3个季度过去，安徽不负众望，安徽超越上海，第一次挺进十强省份，安徽突然从一个小透明省份变成了频频上热搜的热门省份，其中经济的长足发展起到了不可忽视的作用，真应了安徽人吕蒙的谚语：士别三日当刮目相看。
自2016年《长江三角洲城市群发展规划》发布，合肥、芜湖、马鞍山、铜陵、安庆、滁州、池州、宣城等安徽地区8市被正式列入长三角一体化城市范围。自2018年长三角一体化上升为国家战略以来，城市群发展再度提速。其实在此之前安徽就开始逐渐开始向长三角接轨。2015年，安徽制定实施“八纵八横”高铁布局，全面打造以合肥为中心的合福、合郑、合新、合蚌连、合安九和商合杭通道等，把昔日的“铁路盲肠”建设成为“米”字形高铁枢纽。除合肥外，芜湖坐拥水路优势。芜湖濒临长江，是长江水运第五大港，自然而然成了安徽的水运中心，掌握了皖北与皖中的对外贸易。
除此之外，安徽多个城市还是G60科技走廊的组成部分，G60科创走廊沿线是中国经济最具活力、城镇化水平最高的区域之一。G60科创走廊从上海松江区的1.0版本,到沪嘉杭联动的2.0版本,再到沪苏浙皖九地区的3.0版本,不断扩容升级的背后,正是长三角地区科创驱动、融合发展、区域一体化共识不断深化的过程。安徽省合肥、芜湖、宣城一同成为G60科创走廊新成员。
2019年，安徽片区新房成交量整体稳中有降，在购买力等因素重重制约下，成交量的同比降幅仍有进一步扩大趋势，楼市下行压力犹在。从成交面积的同比变化来看，江苏、浙江片区成交面积的同比波动幅度较窄，基本在正负20%的区间内，中枢保持平稳。而安徽片区的成交量同比波幅较宽，且自2019年以来，同比增幅由正转负，安徽片区楼市存在下行压力。
土地市场自2019年二季度以后出现降温，房企拿地积极性下降，安徽片区土地成交量下跌，比江、浙片区，转冷势头更明显。下图为安徽、江苏、浙江三个片区在2015-2017住宅用地消化周期情况，平均消化周期为3.4年，合肥、芜湖、马鞍山、安庆等城市去化周期在均值之下，风险偏低，而铜陵、池州的消化周期偏长，值得注意。
从楼市的政策面总结来看，省会合肥限购、限价、限贷组合拳严控市场，而其他三四线城市相对宽松。
然而进入2020年，虽然有疫情的影响，上半年楼市比较冷清，但是进入下半年，随着高价盘入市，省会合肥的购房门槛不经意间，已经越来越高，市区新房均价接近2万/㎡，三县上车票也越来越高。更骇人的则是，10月份新的土地拍卖出让，几十家房企争抢重现，又在不断突破各区楼市天花板。
目前长三角安徽区域的房地产市场虽然降温，但从中长期来看，综合评价这些城市未来发展空间，还是要落脚于城市产业、人口、经济发展、购买力变化等“人+钱”的基本面。
随着长三角城市群合作加强，安徽经济发展如虎添翼。2019年安徽整体GDP同比增长7.5%，实现生产总值37114亿元，总量居全国11位，较上年前进2位。以表现突出的城市为例，2019年上半年芜湖GDP同比增速达8.3%，甚至略高于省会合肥8.1%的经济增速。（数据来源：安徽省统计局）
安徽16个地级市，2019年绝大多数地级市的经济增速都远超全国平均水平，虽然有的城市因为体量小才显得增速高，但是合肥跟芜湖的增速依然十分可观，这也说明了安徽经济的活力的旺盛。
人口是经济发展的保障，人口流入对房地产市场需求量具有积极的促进作用。任泽平表示，房地产长期看人口，中期看土地，短期看金融，人才是房地产最根本的需求。合肥、马鞍山、芜湖、安庆等城市近年来常住人口的增加为城市发展提供了支撑。
安徽有自己的优势(比如合肥是三大综合性国家科学中心之一，安徽人力资源庞大、陆运水运都很便利，人才素质都不错)，一体化就是要尊重市场规律，打破行政区划的壁垒，促进产业升级和区域科学协同发展。
合肥作为安徽的省会城市，2019年末，全省常住人口6365.9万人，比上年增加42.3万人。地级市方面，阜阳常住人口最多，达825.9万人，合肥以818.9万人紧随其后。此外，宿州、亳州两市常住人口也超过500万人。（数据来源：安徽省统计局）根据《长江三角洲城市群发展规划》，明确合肥为长三角城市群副中心，定位为I型大城市，未来人口超1000万。
相信未来，随着长三角一体化浪潮奔涌，随着其战略地位逐步提升，蓄势待发的安徽也必将迎来崭新的发展契机。
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