杭台高铁“提速”长三角一体化发展
1月8日，随着两趟首发列车同时从台州站、嵊州新昌站开出，分别驶向杭州方向、温岭方向，我国首条民营控股高铁——杭台高铁开通运营，这一铁路投融资体制改革示范项目正式进入运营阶段。（1月8日 新华社）
铁路作为我国国民经济发展的大动脉，是交通发展的重要标志，对铁路沿线经济发展、满足人们便捷出行美好需求起着重要的支撑保障作用。推动铁路投融资体制改革，鼓励社会资本进入铁路，不仅是发展所需，更是具有重要的时代意义。
杭台高铁开通运营是一个全面深化铁路改革的生动注脚。2015年国家出台《关于进一步鼓励和扩大社会资本投资建设铁路的实施意见》，明确全面放开铁路投资与运营市场，除法律法规明确禁止的外，均向社会资本开放；2020年，国家发改委、交通运输部等12部门和单位联合印发《关于支持民营企业参与交通基础设施建设发展的实施意见》，支持和鼓励民营企业参与重大铁路项目建设，推动铁路“站城融合”投融资改革。从这个角度看，我国首条民营控股高铁——杭台高铁开通运营具有破冰意义。
这是服务于长三角一体化发展战略的生动体现。杭台高铁连接浙江杭州、绍兴、台州三市，全线公里，通车后杭州与台州之间最快63分钟可达。实际上，铁路沿线经过我国东部经济发达地区，其开通运营进一步织密高铁网，有利于实现杭州与台州形成高铁1小时交通圈，让市民高铁出行实现“公交化”，不断增强人民群众的获得感、幸福感。特别是实现温台城市群深度融入长江经济带，促进长三角城市群联动发展，进而推动长三角一体化发展。
如今杭台高铁顺利开通运营，能够形成可复制推广的成功经验，是政府和社会资本合作的又一创新典范。这对拓宽铁路投融资渠道、改善投资环境，促进铁路事业加快发展的示范作用不容小觑。（李俊庭）
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